Bugün Kıbrıs

Söylem başka, veri başka: Türkiye–İsrail ticareti sürüyor

Resmi “ticaret durduruldu” açıklamalarına rağmen deniz taşımacılığı verileri Türkiye ile İsrail arasında sevkiyatın devam ettiğini gösteriyor. Liman hareketlerine göre iki ülke arasında yük ve konteyner gemileri işlem görürken, ticaretin dolaylı yollarla sürdüğü yönündeki tartışmalar yeniden alevlendi.

İsrail’in bölgedeki saldırıları ve siyasi gerilim sürerken, resmi açıklamalara rağmen Türkiye ile İsrail arasındaki ticaretin deniz taşımacılığı verilerine göre devam ettiği ortaya çıktı.

İsrail hükümet yetkililerinin “İran’dan sonra sıradaki hedef Türkiye” yönünde yaptığı açıklamalar ve ABD’nin Türkiye Büyükelçisi Tom Barrack’ın Antalya Diplomasi Forumu’nda yaptığı konuşmalar; Türkiye-İsrail ilişkilerini bir kez daha gündeme getirdi.

İsrailli yetkililerin aksine Barrack, “Türkiye ve İsrail birbiriyle savaşmayacak” dedi ve iki ülke arasında “çok uzak olmayan bir gelecekte ticaret anlaşması yapılabileceğini” ifade etti.

Gazze’ye yönelik soykırıma dönük Türkiye’den yükselen tepkiler üzerine Erdoğan iktidarı İsrail ile ticareti durdurmak zorunda kalmış; ancak daha sonra bu ticaretin dolaylı yollar üzerinden sürdüğü dış ticaret istatistikleriyle ortaya çıkmıştı. Azerbaycan petrolü de yine soykırım devam etmesine rağmen Bakü-Tiflis-Ceyhan Petrol Boru Hattı ile Türkiye üzerinden İsrail’e taşındı.

4 GEMİ İSRAİL’E GİDİYOR, 1 GEMİ İSRAİL’DEN TÜRKİYE’YE GELİYOR
Evrensel’in haberine göre iktidar sözcülerinin İsrail ile ticaretin tamamen durdurulduğu yönündeki açıklamalarına karşın ‘marinetraffic.com’ verilerine göre bugün İsrail’in Hayfa ve Aşdod açıklarında 2’si dökme yük, ikisi genel kargo ve biri konteyner olmak üzere 5 gemi Türkiye ile İsrail arasında ticareti sürdürüyor.

21 Nisan’da saat 11.56’da Aşdod Limanı’ndan kalkan konteyner gemisi MSC Jade, Kocaeli’nin Yarımca Limanına ulaştı. Liberya bandıralı geminin toplam uzunluğu 398.45, genişliği ise 59.07 metre.

14 Nisan’da İskenderun Limanı’ndan kalkış yapan genel kargo gemisi Aegına Star ise 21 Nisan gecesi saat 03.25’te İsrail’in Hayfa Limanı’na ulaştı. Sao Tome ve Principe bandıralı gemi 126.08 metre uzunluğunda ve 20 metre genişliğinde.

10 Mart’ta Fethiye’den kalkan genel kargo gemisi Cenk S de 13 Nisan günü saat 13.45’te Aşdod Limanı’na ulaştı. Gemi hâlâ Aşdod kıyısında bekliyor. Liberya bandıralı gemi 107.57 metre uzunluğunda ve 18.2 metre genişliğinde.

16 Nisan’da İzmir Aliağa’daki Nemrut Limanı’ndan kalkış yapan dökme yük gemisi Mayfair de 19 Nisan günü saat 16.18’de Hayfa
Limanı’na ulaştı. Panama bandıralı gemi 119.6 metre uzunluğunda ve 16.84 metre genişliğinde.

Yine Panama bandıralı dökme yük gemisi Lady Monica da 5 Nisan’da İskenderun Limanı’ndan kalkarak bugün saat 01.43’te Hayfa Limanı’na ulaştı. Lady Monica’nın uzunluğu 179.99; genişliği ise 28.2 metre.

Bu gemilerin ne taşındığı ise bilinmiyor, bilgiler kısmında bu önemli detay kilitli bir biçimde yer alıyor.

ABD Büyükelçisi Barrack’ın aksine hem İsrail hem de Türkiye’de hükümet yetkilileri ‘yeni hedefin Türkiye’ olduğu yönünde açıklamalarla iç siyasetlerini dizayn etmeye çalışsa da denizcilik verileri Gazze’den Lübnan ve İran’a saldırıların sivil ölümlerinin sürdüğü günlerde dahi Türkiye ile İsrail arasında ticaretin sürdüğünü gösteriyor.