Filo Jet’te kilitli kapı iddiası araştırılıyor: Çok sayıda yolcu geminin içinde mahsur kalmış olabilir
Türkiye’den gelen deniz kazaları inceleme heyetinin, Filo Jet’teki kapılardan birinin kilitli olduğu ve bu nedenle çok sayıda yolcunun gemiden çıkamadığı yönündeki iddiayı araştırdığı bildirildi. Geminin açık deniz seferi yapmasına izin verecek nitelikte olmadığı ve iki uluslararası güvenlik belgesinin bulunmadığı da ileri sürüldü.
Filo Jet’te kilitli kapı iddiası araştırılıyor: Çok sayıda yolcu geminin içinde mahsur kalmış olabilir
Türkiye’den gelen deniz kazaları inceleme heyetinin, Filo Jet’teki kapılardan birinin kilitli olduğu ve bu nedenle çok sayıda yolcunun gemiden çıkamadığı yönündeki iddiayı araştırdığı bildirildi. Geminin açık deniz seferi yapmasına izin verecek nitelikte olmadığı ve iki uluslararası güvenlik belgesinin bulunmadığı da ileri sürüldü.
Bugün Kıbrıs
Girne açıklarında batan Filo Jet’e ilişkin soruşturmada, yolcuların tahliyesini engellemiş olabilecek kilitli kapı iddiası gündeme geldi.
Türkiye Deniz Kazaları İnceleme Kurulundan gelen uzmanlar, Filo Jet’teki kapılardan birinin kilitli olduğu ve bunun çok sayıda yolcunun geminin içinde mahsur kalmasına yol açtığı yönündeki iddiaları incelemeye aldı.
Geminin açık denizde sefer yapmasına izin verecek nitelikte olmadığı ve uluslararası güvenlik belgelerinin eksik bulunduğu da ileri sürüldü.
Girne Kaza Mahkemesi’ne aktarılan bilgilere göre kaptan, Taşucu Limanı’nın kötü hava koşulları nedeniyle saat 15.00’e kadar kapalı olmasına ve ikinci kaptanın sefere çıkılmaması yönündeki uyarısına rağmen gemiyi Girne’den hareket ettirdi.
Kaptan ile ikinci kaptanın, geminin motorunda ve dümeninde bulunan arızaları önceden bildikleri belirtildi. Gemide yeniden su görülmesinin ise benzer bir olayın daha önce de yaşanmış olması nedeniyle yeterince ciddiye alınmadığı kaydedildi.
Uzmanların ilk değerlendirmelerine göre kaptanın geminin hızını azaltarak geri dönmesi halinde facia önlenebilirdi. Buna karşın kaptanın hız kesmediği ve seferi sürdürdüğü mahkemeye aktarıldı.
Gemide telsiz haberleşme güvenliği ve stabiliteye ilişkin iki uluslararası sertifikanın bulunmadığı da soruşturmada ortaya konulan bilgiler arasında yer aldı.
Filo Jet’in batmasına ilişkin soruşturma kapsamında armatör şirketin genel müdürü, kaptan, ikinci kaptan, iki mühendis ve dört mürettebatın da aralarında bulunduğu dokuz kişinin tutukluluk süresi sekiz gün daha uzatıldı.















