Arıklı’dan Filo Denizcilik’in tırları için Mağusa Liman Başkanlığı’na baskı
Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı’nın, Filo Denizcilik’in Mağusa Limanı’nda kalan tırlarının gece yarısından sonra yüklenmesi için Mağusa Liman Başkanlığı’na baskı yaptığı öğrenildi. Liman çalışanları güvenlik gerekçesiyle gece 00.00’dan sonra çalışmayacaklarını bildirirken, Güç-Sen Başkanı Ediz Kanatlı, “Bakanlık yeni hatalara, kazalara davetiye çıkarmaktadır” dedi.
Arıklı’dan Filo Denizcilik’in tırları için Mağusa Liman Başkanlığı’na baskı
Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı’nın, Filo Denizcilik’in Mağusa Limanı’nda kalan tırlarının gece yarısından sonra yüklenmesi için Mağusa Liman Başkanlığı’na baskı yaptığı öğrenildi. Liman çalışanları güvenlik gerekçesiyle gece 00.00’dan sonra çalışmayacaklarını bildirirken, Güç-Sen Başkanı Ediz Kanatlı, “Bakanlık yeni hatalara, kazalara davetiye çıkarmaktadır” dedi.
Bugün Kıbrıs/Emine Yüksel
Filo Denizcilik’in faaliyetlerinin durdurulmasının ardından şirket tarafından taşınması gereken tırlar Mağusa Limanı’nda kaldı. Limanda bekleyen tırların gönderilebilmesi için başka bir denizcilik şirketinin bu gece ek sefer düzenlemesi planlandı.
Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı’nın, ek sefer yapacak geminin saat 23.00 sıralarında yüklenmesini ve yükleme tamamlandıktan sonra Mağusa Limanı’ndan ayrılmasını istediği, bu amaçla Mağusa Liman Başkanlığı’na baskı yaptığı öğrenildi.
ÇALIŞANLAR GECE 00.00’DAN SONRA GÖREV YAPMAYACAK
Bugün Kıbrıs’a ulaşan Mağusa Limanı çalışanlarının verdiği bilgiye göre, gece 00.00’dan sonra gemi çıkış işlemleri ve römorkör hizmetlerinde görev yapmayacaklarını ilgili mercilere bildirdi. Çalışanlar, kararlarının güvenlik gerekçesine dayandığını, buna karşılık sabah 06.00 itibarıyla geminin yüklenmesi için göreve hazır olacaklarını iletti.
Liman kaynakları, gece 00.00 ile sabah 06.00 arasında yükleme ve gemi çıkış operasyonu yapılmamasının, gün boyunca görev yapan personelin dinlenmesini sağlamak ve uzun çalışma sürelerinin yaratabileceği riskleri azaltmak amacı taşıdığını aktardı.
Özellikle gemilerin limana giriş ve çıkışında görev yapan römorkör personelinin uzun saatler boyunca kesintisiz çalıştırılmasının deniz ve liman güvenliği açısından ciddi risk oluşturabileceği belirtildi.
KANATLI: “BAKANLIK YENİ HATALARA, KAZALARA DAVETİYE ÇIKARMAKTADIR”
Bugün Kıbrıs’ın konuyla ilgili görüşüne başvurduğu Güç-Sen Başkanı Ediz Kanatlı, gece yarısından sonra yükleme ve tahliye yapılmasına yönelik girişime tepki gösterdi.
Kanatlı, “Ulaştırma Bakanlığı ve Limanlar Dairesi Müdürlüğü, Mağusa Limanında gece 12 den sonra gemilere yükleme ve tahliye yapılması için baskı yapmaktadır, daha önce yaptığımız açıklama ve eylemlerde belirttiğimiz gibi, gece 12 den sonra gemi yükleme ve tahliyesi, hem personel açısından hem fiziki açıdan uygun değildir” dedi.
Kanatlı, seferlerde yaşanan sorunların aceleyle çözülmeye çalışılmasına da tepki göstererek, “Seferlerinde yaşanan sıkıntıları alel acele çözmeye çalışan bakanlık, yeni hatalara, kazalara davetiye çıkarmaktadır” ifadelerini kullandı.
Güç-Sen Başkanı Kanatlı, bu gece gerçekleştirilmesi planlanan seferin iptal edilmesi için Bakanlıkla görüşmelerin sürdüğünü de Bugün Kıbrıs’a söyledi.
MAĞUSA LİMANI’NDA DAHA ÖNCE DE KAZALAR YAŞANDI
Kanatlı, Mağusa Limanı’nda daha önce yaşanan kazaları da hatırlatarak fiziki ve personel eksikliklerinin uzun süredir giderilmediğine dikkat çekti.
Eylül 2023’te gece saatlerinde bir yük gemisinden araçların tahliyesi sırasında yaklaşık 45 tonluk bir tırı taşıyan rampanın hidrolikleri kopmuş ve tır şoförü yaralanmıştı.
Aynı yıl ekim ayında yine Mağusa Limanı’nda, gemiden çıkan bir tırı yönlendiren 24 yaşındaki bir gemi işçisi iki tır arasında sıkışarak yaralanmıştı.
Mayıs 2025’te ise limanda yük tahliyesi sırasında bir işçinin üzerine yüksekten tahta kalas düşmüş, işçi hastaneye kaldırılmıştı.
Şubat 2026’da da limandaki yoğunluk ve fiziki yetersizlikler nedeniyle aynı gece birden fazla tır kazasının yaşandığı kamuoyuna yansımıştı.
“FİLO JET FACİASINDAN HEMEN SONRA ŞARTLARIN ZORLANMASI RİSK TAŞIMAKTADIR”
Kanatlı, yıllardır gece yarısından sonra yapılmayan işlemlerin Filo Jet faciasının hemen ardından yeniden gündeme getirilmesini ayrıca eleştirdi.
Kanatlı, “Fiziki eksiklikler, personel eksiklikleri nedeniyle yıllardır gece yarısından sonra yapılmayan işlemlerin, Filo jet faciasından hemen sonra tekrar gündeme getirilmesi ve şartların zorlanması riskler taşımaktadır” dedi.
Bakanlığın bu uygulama girişiminden vazgeçmesi gerektiğini belirten Kanatlı, “Ulaştırma Bakanlığı, günü kurtarmaya yönelik, sermayeye alan açan bu uygulama girişimlerinden vazgeçmelidir” ifadelerini kullandı.
SON EKLENENLER
