Bugün Kıbrıs

CTP denizcilik politikasını açıkladı: Liman ve denizcilik otoriteleri ayrılacak

CTP Genel Başkanı Sıla Usar İncirli, Filo Jet faciasının ardından partisinin daha önce hazırladığı denizcilik politikalarını açıkladı. CTP’nin planında yeni bir Denizcilik Dairesi kurulması, liman işletmeciliği ile denizcilik denetiminin birbirinden ayrılması, gemi denetimlerinin dijital ortamda kayıt altına alınarak kamuya açılması, boş kadroların doldurulması, acil müdahale kapasitesinin güçlendirilmesi ve limanların uluslararası emniyet standartlarına çıkarılması yer aldı.

CTP Genel Başkanı Sıla Usar İncirli, “Yeni Acılar Yaşanmasın Diye Geleceği Planlıyoruz” başlığıyla basın toplantısında partisinin denizcilik politikalarını kamuoyuyla paylaştı. İncirli, denizcilikte temel yaklaşımın kazalar yaşandıktan sonra müdahale etmek değil, riskleri önceden tespit eden ve önlem alan bir sistem kurmak olacağını söyledi.

CTP Genel Sekreteri Mehmet Kale Kişi, Meclis Başkan Yardımcısı Fazilet Özdenefe, CTP Girne milletvekilleri Ongun Talat, Ceyhun Birinci ve bağımsız milletvekili Jale Refik Rogers ile Girne Belediye Başkanı Murat Şenkul’un yer aldığı toplantı bugün saat 11.30’da Girne Leymosun Kültür Evi’nde gerçekleşti.

Filo Jet faciasıyla ilgili soruşturma ve Meclis Araştırma Komitesi çalışmalarının önemine işaret eden İncirli, siyasi ve idari sorumlulukların ortaya çıkarılması gerektiğini belirtti. Bundan sonraki döneme ilişkin hedefi ise, “İhmalin karşısına denetimi, riskin karşısına önlemi koyacağız” sözleriyle özetledi.

DENİZCİLİK DAİRESİ KURULACAK
CTP’nin en önemli yapısal değişikliklerinden biri, bugün aynı kurum tarafından yürütülen liman işleri ile denizcilik işlerinin birbirinden ayrılması olacak. İncirli, yeni bir Denizcilik Dairesi kuracaklarını, Limanlar Dairesi’nin ise liman işletmeciliğine odaklanacağını açıkladı.

Yeni Denizcilik Dairesi; gemi sicili, sörvey, sefer emniyeti ve bayrak devleti yükümlülüklerinden sorumlu olacak. Liman otoritesi ise rıhtım hizmetleri, liman işletmeciliği ve ticari faaliyetleri yürütecek.

İncirli, “Biz gelir gelmez liman otoritesiyle denizcilik otoritesini birbirinden ayıracağız” dedi ve mevcut yapının hem görev yükü hem de personel kapasitesi bakımından sürdürülemez hale geldiğini belirtti.

İncirli, kurulacak Denizcilik Dairesi için gerekli mevzuat çalışmalarının da şimdiden hazırlandığını belirterek, hükümete gelmeleri halinde yeni yapının hızlı biçimde teşkilatlandırılacağını söyledi.

BOŞ KADROLAR DOLDURULACAK, SÖRVEY KAPASİTESİ YENİDEN KURULACAK
İncirli, Limanlar Dairesi Teşkilat Yasası’nın en son 2010 yılında güncellendiğine de dikkat çekerek, hızla değişen uluslararası denizcilik mevzuatı karşısında mevcut yapının güncellenmesi gerektiğini söyledi. Limanlar Dairesi’nde sekiz kaptan kadrosuna karşılık yalnızca dört kaptanın görev yaptığını kaydeden İncirli, gemi sicil ve sörvey işleri amiri dahil birçok kritik kadronun boş olduğunu aktardı.

CTP’nin planına göre kaptan, gemi sicil ve sörvey işleri, güvenlik, vardiya şefliği, analist ve programcı gibi kritik kadrolar doldurulacak ve güçlendirilecek. Üniversitelerin denizcilik fakülteleriyle iş birliği yapılarak bu alanda yetişmiş kişilerin kamu hizmetine ve sektöre kazandırılması teşvik edilecek.

GEMİ DENETİMLERİ KAMUYA AÇIK VE İZLENEBİLİR OLACAK
CTP’nin denizcilik politikasının temel başlıklarından biri de dijitalleşme olacak. İncirli, gemilere ilişkin denetim, sertifika ve kayıtların fiziki dosyalar içinde kalmayacağını, dijital ortamda izlenebilir hale getirileceğini söyledi.

“Bu gemi denetimleri bizim yönetimimizde muamma olmayacak. Biz bunları açık bir şekilde yapacağız, izlenebilir şekilde yapacağız, kamuoyunun da bilgisinde olacak şekilde bu işleri yürüteceğiz” diyen İncirli, her denetimin kayıt altına alınacağını ve kayıtların kamuya açık olacağını belirtti.

Kurulacak sistemde geminin teknik durumu, kaptan ve mürettebat sertifikaları, meteorolojik bilgiler ve diğer güvenlik verilerinin birlikte değerlendirilebilmesi hedeflenecek. İncirli, siyasi veya ticari baskının denetim süreçlerine etki etmesine izin verilmeyeceğini de söyledi.

İncirli, bazı sertifikasyon yetkilerinin Türk Loydu gibi kuruluşlara devredilebilmesinin devletin denetim ve sertifikasyon sorumluluğunu ortadan kaldırmadığını da vurguladı. Gemilere ilişkin diğer sertifikaların ve denetimlerin kamu otoritesinin sorumluluğunda olduğunu belirten İncirli, bu belgelerin de kayıtlı, izlenebilir ve denetlenebilir bir sistem içinde tutulacağını söyledi.

LİMANLARDA ACİL EMNİYET YATIRIMLARI YAPILACAK
İncirli, Girne, Mağusa ve diğer limanlardaki fiziki altyapının ciddi eksiklikler taşıdığını belirterek, hükümete gelmeleri halinde rıhtımlar, fenerler, aydınlatma ve güvenlik altyapısında acil tamirat ve yenileme programı başlatacaklarını açıkladı.

Limanların yalnızca gemilerin yanaştığı alanlar olmadığını, yolcu ve çalışan güvenliğinin de doğrudan bu altyapıya bağlı olduğunu belirten İncirli, limanların uluslararası emniyet ve güvenlik standartlarına çıkarılacağını söyledi.

İncirli, Kıbrıs’ın kuzeyindeki limanların uluslararası deniz trafiğine açık olduğunu belirterek, bu hukuki ve siyasi imkanın teknik altyapı eksiklikleri nedeniyle yeterince kullanılamadığını savundu.

ACİL MÜDAHALE PLANI VE KURUMLAR ARASI KOORDİNASYON YENİLENECEK
Filo Jet faciası sırasında kurumlar arasındaki koordinasyonda ciddi sorunlar görüldüğünü belirten İncirli, mevcut ulusal müdahale planının geliştirileceğini ve acil durumlarda görev alacak kurumların sorumluluklarının önceden açık biçimde belirleneceğini ifade etti.

İncirli, “Acil durum olduğunda kurumlar ne yapacağını o anda düşünemez. Çok geçtir çünkü” diyerek, Sivil Savunma, polis, askeri birimler ve diğer kamu kurumları arasında önceden tanımlanmış ve sürekli işleyen bir koordinasyon mekanizmasının oluşturulacağını söyledi.

GEMİ İNSANLARININ EĞİTİMİ VE SERTİFİKASYONU GÜÇLENDİRİLECEK
CTP, denizcilikte çalışan personelin eğitim, sertifikasyon ve özlük haklarını da yeni politikanın bir parçası olarak ele alacak. İncirli, nitelikli personelin istihdamının deniz güvenliğinin temel unsurlarından biri olduğunu belirtti.

Sektör temsilcileri, sivil toplum örgütleri ve üniversitelerle birlikte çalışılacağını kaydeden İncirli, denizcilikte yerel istihdamın artırılmasının da hedefler arasında bulunduğunu söyledi.

GÜVENLİ GEMİCİLİĞE HEDEFLİ DESTEK
CTP’nin politikasına göre teknik yeterliliği bulunmayan ve güvenli olmayan gemilere ekonomik gerekçelerle izin verilmeyecek. Buna karşılık filosunu yenilemek, daha güvenli gemiler kullanmak ve nitelikli personel istihdam etmek isteyen işletmelere hedefli kamu desteği sağlanabilecek.

İncirli, desteklerin süresiz ve koşulsuz olmayacağını, belirli hedeflere ve süreye bağlanacağını ifade etti. Çalışanlarını sigortalayan, sertifikasyon ve bakım yükümlülüklerini yerine getiren işletmelerin desteklenmesi planlanacak.

DENİZ KİRLİLİĞİNDE “KİRLETEN ÖDER” İLKESİ
CTP, deniz kirliliğiyle mücadelede “kirleten öder” ilkesini uygulayacak. Limanlarda atık kabul kapasitesinin geliştirilmesi, gemi atıklarının denize bırakılmasının önlenmesi ve deniz çevresinin korunması için yeni projeler hazırlanacak.

Deniz ticaretinin güvenli ve sürdürülebilir biçimde geliştirilmesi de politikanın ekonomik ayağını oluşturacak.

“İLK GÜNDEN ACİLİYET DUYGUSUYLA HAREKET EDECEĞİZ”
İncirli, yeni denizcilik yapısının kurulması için tüm yasal düzenlemelerin tamamlanmasının beklenmeyeceğini; hükümetin göreve başlamasıyla birlikte rıhtım ve fenerlerin acil tamiratı, personel eğitimi, boş kadroların doldurulması ve mevzuat çalışmalarına hızla başlanacağını söyledi.

CTP’nin denizcilik politikasının merkezinde insan güvenliğinin bulunduğunu vurgulayan İncirli, yaklaşımını şu sözlerle özetledi:

“Denetimsizliğe, kuralsızlığa, ihmale hiçbir koşulda göz yummayacağız. Çünkü denizcilikte emniyet, devletin vazgeçilmez bir sorumluluğudur. Bizim sorumluluğumuz da yeni acılar yaşanmasın diye bugünden geleceği planlamaktır.”