Avcıoğlu: “Elektrikli araçlarda standart yangın tüplerinin kıymeti yok”
HP MYK Üyesi Yusuf Avcıoğlu, araçlarda yangın söndürme tüpü bulundurma zorunluluğunun elektrikli araçlar açısından yetersiz kaldığını belirtti. Kıbrıs’ın kuzeyinde 3 bini aşkın elektrikli araç bulunduğunu kaydeden Avcıoğlu, YEK Tüzüğü taslağında batarya depolama sistemlerine ilişkin standartların yer almadığını söyledi ve itfaiyenin teknik donanımını sordu.
Avcıoğlu: “Elektrikli araçlarda standart yangın tüplerinin kıymeti yok”
HP MYK Üyesi Yusuf Avcıoğlu, araçlarda yangın söndürme tüpü bulundurma zorunluluğunun elektrikli araçlar açısından yetersiz kaldığını belirtti. Kıbrıs’ın kuzeyinde 3 bini aşkın elektrikli araç bulunduğunu kaydeden Avcıoğlu, YEK Tüzüğü taslağında batarya depolama sistemlerine ilişkin standartların yer almadığını söyledi ve itfaiyenin teknik donanımını sordu.
Bugün Kıbrıs
Halkın Partisi (HP) Merkez Yönetim Kurulu Üyesi Yusuf Avcıoğlu, araçlarda yangın söndürme tüpü bulundurma zorunluluğu, bu kapsamda kesilen cezalar ve tüplerin fiyatları üzerinden süren tartışmaya ilişkin açıklama yaptı. Mevcut düzenlemenin özellikle elektrikli araçlar açısından yetersiz kaldığını belirten Avcıoğlu, Yenilenebilir Enerji Kaynakları (YEK) Tüzüğü taslağındaki akülü depolama sistemleri ile itfaiyenin teknik kapasitesine ilişkin sorular yöneltti.
“MEVZUAT ÇAĞIN TEKNOLOJİSİNİN GERİSİNDE KALDI”
Geleneksel benzinli ve dizel araçlarda yaşanabilecek başlangıç yangınlarında yangın tüplerinin bulundurulmasının ve doğru kullanımının hayati önem taşıdığını belirten Avcıoğlu, Kıbrıs’ın kuzeyinde sayısı 3 binin üzerine çıkan elektrikli araçlar için 1-2 kilogramlık kuru kimyevi toz tüplerinin yetersiz kaldığını savundu.
Avcıoğlu, “Mevcut yasal mevzuatımız, çağın teknolojisinin fersah fersah gerisinde kalmıştır. Bagaja koydurduğunuz o 1 kiloluk standart toz tüpleri, bir lityum-iyon batarya yangını karşısında tamamen çaresizdir” dedi.
Elektrikli araç yangınlarının batarya içi mekanik darbeler, aşırı şarj ve termal kaçak adı verilen zincirleme kimyasal reaksiyonlardan kaynaklanabildiğini belirten Avcıoğlu, bu reaksiyonların oksijensiz ortamda dahi kendi kendini beslediğini kaydetti. Standart toz yangın tüplerinin zırhlı batarya bloklarının içine nüfuz edemediğini ve 1000 dereceyi aşan ısıyı düşürecek soğutma kapasitesine sahip olmadığını söyledi.
ELEKTRİKLİ ARAÇ SAHİPLERİNE YÜKLENEN MALİYETİ SORDU
Avcıoğlu, elektrikli araç yangınlarında yüzlerce litre suyla uzun süreli müdahale, özel yangın battaniyeleri, su dolu konteynerler ve lityum piller için geliştirilmiş yeni nesil söndürücülerin kullanıldığını belirtti. Ardından şu soruları yöneltti: “Elektrikli araçlarda bu standart tüpleri bulundurmanın mantığı nedir? Elektrikli araç sahiplerine gereksiz bu maliyeti yüklemenin sebebi nedir? Çağın gerçeklerinden kopuk bu yasal mevzuatlar ve uygulamalar ile nereye varacağız?”
YEK TÜZÜĞÜNDE STANDART VE DENETİM ELEŞTİRİSİ
Ekonomi ve Enerji Bakanlığının gündeme getirdiği yeni YEK Tüzüğü taslağının, konutlar dahil yeni güneş enerjisi sistemlerinde dolaylı olarak akü ile depolama zorunluluğu getirdiğini belirten Avcıoğlu, batarya depolamanın şebeke esnekliği açısından küresel bir eğilim olduğunu ancak bunun uluslararası standartlar ve sıkı güvenlik kurallarıyla uygulanması gerektiğini kaydetti.
Avcıoğlu, “Bakanlığın taslağında ise bu standartların, kurulum ve projelendirme kriterlerinin tek bir satırı dahi yer almamaktadır. Standardı, denetimi ve yasal çerçevesi belirlenmemiş, ehliyetsiz ellerce kurulacak bu batarya sistemleri, en küçük bir elektriksel hatada evlerimizi, iş yerlerimizi birer saatli bombaya çevirecektir” dedi.
İTFAİYENİN TEKNİK DONANIMINI VE EĞİTİMİNİ SORDU
Avcıoğlu, itfaiye teşkilatının lityum-iyon batarya yangınlarına müdahale edebilecek teknik donanım ve meslek içi eğitime sahip olup olmadığının açıklanmasını istedi. Bu tür yangınlarda termal kameralar, özel kıyafetler, batarya delme aparatları ve yeni nesil kimyasal söndürücüler gibi ciddi bir altyapıya ihtiyaç bulunduğunu belirtti.
Avcıoğlu, “İtfaiye teşkilatımıza bu kimyasal risklere karşı özel bütçe ve ekipman ayrılmış mıdır? İtfaiye personelimize lityum-iyon ve termal kaçak yangınlarına yönelik özel taktik eğitimleri verilmiş midir? Yollarda veya evlerde çıkacak olası bir batarya yangınında, personelimizi açığa çıkacak zehirli gazlardan ve patlama risklerinden koruyacak ekipman ve protokoller hazır mıdır?” sorularını yöneltti.
“HALKIN CAN GÜVENLİĞİ DENEME TAHTASI DEĞİLDİR”
Avcıoğlu açıklamasını, “Kıbrıs Türk halkının sağlığı, can güvenliği ve adamızın kısıtlı kaynakları, mühendislik tabanından uzak, vizyonsuz politikaların deneme tahtası yapılamaz. Araçlarda demode yangın tüpü denetimlerine, elektrikli araçları ve evlerdeki kontrolsüz akülü depolama sistemlerini yasal boşluklara ve altyapısızlığa terk etmek tam anlamıyla bir devlet ciddiyetsizliğidir” sözleriyle tamamladı.
SON EKLENENLER
