Tanker savaşını fırsata çevirdi: Kıbrıslı armatörün Hürmüz’de yükselişi
Kıbrıslı Rum armatör Lukas Hacıioannu, İran-Irak Savaşı sırasında rakiplerinin çekildiği Harg Adası-Hürmüz Boğazı hattında petrol taşımacılığını sürdürerek dünyanın en büyük bağımsız tanker filolarından birini kurdu. Yüksek riskli seferlerden elde edilen gelirle filosunu hızla büyüten Hacıioannu, 1990’da “Tankerlerin Kralı” olarak anılmaya başladı.
Tanker savaşını fırsata çevirdi: Kıbrıslı armatörün Hürmüz’de yükselişi
Kıbrıslı Rum armatör Lukas Hacıioannu, İran-Irak Savaşı sırasında rakiplerinin çekildiği Harg Adası-Hürmüz Boğazı hattında petrol taşımacılığını sürdürerek dünyanın en büyük bağımsız tanker filolarından birini kurdu. Yüksek riskli seferlerden elde edilen gelirle filosunu hızla büyüten Hacıioannu, 1990’da “Tankerlerin Kralı” olarak anılmaya başladı.
Bugün Kıbrıs
İran ile Irak arasında 1980-1988 yıllarında yaşanan ve ticari gemilerin de hedef alındığı “Tanker Savaşı” sırasında öne çıkan Kıbrıslı armatör Lukas Hacıioannu’nun hikayesini SigmaLive gündeme taşıdı.
Troodos Shipping’in kurucusu Hacıioannu, Irak savaş uçaklarının İran’ın petrol ihracatının merkezi olan Harg Adası’ndan yük alan tankerleri hedef aldığı dönemde bölgedeki faaliyetlerini sürdürdü. Saldırılar ve yükselen sigorta maliyetleri nedeniyle çok sayıda armatör bölgeden çekilirken Hacıioannu, İran petrolünü Harg Adası’ndan Hürmüz Boğazı’nın daha güvenli sularına taşımaya devam etti.
İKİ SEFERDE BİR TANKERİN MALİYETİ ÇIKIYORDU
Bölgedeki risk nedeniyle taşıma ücretlerinin olağanüstü seviyelere yükseldiği, bir tankerin satın alma maliyetinin Harg Adası ile Hürmüz Boğazı arasında gerçekleştirilen iki gidiş-dönüş seferinden elde edilen gelirle karşılanabildiği belirtildi.
Hacıioannu’nun İngiliz güvenlik uzmanlarından destek aldığı ve gemilerini ilave güvenlik sistemleriyle donattığı aktarıldı. Bu önlemler sayesinde sigorta maliyetlerini rakiplerine kıyasla daha düşük tutarak bölgede çalışmayı sürdürdüğü ifade edildi.
FİLOSUNA ÜÇ YILDA 27 GEMİ EKLEDİ
Hacıioannu, 1982-1985 döneminde filosuna 27 gemi ekledi. Troodos Shipping, 1990 yılına gelindiğinde 50’den fazla gemi ve yaklaşık 7,5 milyon tonluk taşıma kapasitesiyle dünyanın en büyük bağımsız denizcilik şirketlerinden biri haline geldi.
Savaş sırasında şirketin işlettiği tankerlerden bazıları saldırıya uğradı. Füze isabet eden gemilerden biri kapsamlı onarımın ardından yeniden hizmete sokuldu. Hacıioannu’nun savaş koşullarında izlediği yüksek riskli strateji, denizcilik dünyasında “Tankerlerin Kralı” olarak tanınmasını sağladı.
Lukas Hacıioannu, daha sonra EasyJet’i kuran Stelios Hacıioannu’nun da babasıydı.
SON EKLENENLER
