Donald Trump yönetimi, bu yılın başında Biden döneminde askıya alınan 134 adet D9 buldozerin İsrail’e transferine onay verdi. “Doobi” adı verilen Caterpillar makineleri, Mayıs ayındaki “Gideon’un Arabaları Operasyonu”nda devreye sokuldu. Sadece Han Yunus’ta 2 bin 100’den fazla bina bu makinelerle yok edildi.

Buldozerlerin büyük bölümü, Gazze’nin kıyı şeridinde genişletilen “tampon bölge” için kullanıldı. Bu bölge, 1 kilometreden fazla bir alanı kapsıyor ve Gazze’yi işgal altındaki Filistin topraklarından ayırıyor.

İsrail ordusunun asker yetersizliği nedeniyle Savunma Bakanlığı özel yüklenicilere yöneldi.

Sosyal medyada yayımlanan ilanlarda günde 420 ila 500 dolar arasında ücret teklif ediliyor. Haaretz’in haberine göre şu anda 500’den fazla ağır mühendislik aracı çalışıyor ve operasyonun maliyeti ayda 30 milyon doları buluyor.

7 EKİM SONRASI BULDOZER ALIMLARI ARTTI
“Aksa Tufanı Operasyonu”nun ardından İsrail, tank ve askeri teçhizat ihracatını durdurdu, yerine düzinelerce buldozer satın aldı. Bu adım, zırhlı birliklerin işgal operasyonlarına daha hızlı uyum sağlaması için atıldı.

İsrail 1947’den bu yana Filistinlileri yerinden yurdundan ederken, yıkım ve enkaz kaldırma işlerini düzenli olarak firmalara ihale ediyor. Bu yöntemle yaklaşık 750 bin Filistinlinin evsiz bırakıldığı ifade ediliyor.

Hyundai, General Motors, CAT ve Caterpillar markaları İsrail’in en çok tercih ettiği markalar arasında yer alıyor. Amaca göre satın alım türleri de değişiyor. Örnek olarak Filistinlilerin evlerini yıkmak için ayrı, enkazı kaldırmak için ayrı, zeytin ağaçlarını sökmek içinse ayrı iş makinaları temin ediliyor.

Soykırımın devam etmesi için “işe alım ihalesine” çıkan İsrailli yetkililer bunu sosyal medyadan duyuruyor.