İsrail’e askerî malzeme taşıyan ve işletmecisi İsrail bağlantılı olan gemiler, Türkiye’deki limanlara yanaşamayacak veya konteyner transferi yapamayacak. İsrail’e gemi trafiğinin durdurulması son olarak Türkiye’nin imzasını neden ilk anda koymadığına ilişkin tartışmaların odağındaki Bogota bildirisinde gündeme gelmişti. O dönemde Dışişleri Bakanlığı “eylem planında Türkiye’deki farklı kurumlar arasında eşgüdümü gerektiren unsurlar bulunduğunu” ifade etmiş ve Bakanlık kaynakları da o dönemde T24’e yaptıkları açıklamada bildiride yer alan “geminin İsrail’e taşımak için kullanıldığına dair açık bir riskin bulunduğu tüm durumlarda” ifadesinin üçüncü ülkeleri de kapsadığını ve bunun Türkiye-AB Gümrük Birliği Anlaşması bakımından sonuçlar doğurabileceğini belirtmişti.

Reuters’ın haberine göre; Türkiye, İsrail bağlantılı olan ve askerî yük taşıyan gemilere kısıtlama getirdi.

GAYRİRESMİ YAZILAR TALEP EDİLİYOR
Gazete Oksijen’in Reuters’tan aktardığına göre; Türk liman yetkilileri, gemi acentelerinden gayriresmî olarak, gemilerin İsrail’le bağlantısı olmadığını ve ülkeye gönderilen askerî veya tehlikeli yük taşımadığını belirten yazılar talep etmeye başladı.

Buna göre İsrail’le bağlantılı gemiler Türkiye’deki limanlara yanaşamayacak veya konteyner transferi yapamayacak.

Reuters’a konuşan kaynaklara göre, liman başkanlığı ofisi acentelere bu konuda yazılı teminat verilmesi yönünde sözlü talimat verdi, ancak konuyla ilgili resmî bir genelge bulunmuyor.

Reuters’a konuşan kaynaklardan biri, talimatın Türkiye genelindeki limanlarda geçerli olduğunu söyledi.

Ajansa konuşan İkinci kaynağa göre garanti mektubunda gemi sahipleri, işletmecileri ve yöneticilerinin İsrail’le hiçbir bağı bulunmadığı ve gemide İsrail’e giden patlayıcılar, radyoaktif maddeler ya da askerî ekipman gibi belirli türden yüklerin olmadığı belirtilmeli.

Ulaştırma Bakanlığı’ndan henüz konuyla ilgili resmî bir açıklama gelmedi.

BOGOTA’DA İMZA ATILMIŞTI
Geçen yıl Türkiye, Gazze’ye yönelik saldırılar nedeniyle İsrail’le yıllık 7 milyar dolarlık ticareti kesmişti. Ancak İsrail’le ticaretin devam ettiğine yönelik iddialar kamuoyunda kendine geniş yer bulmuştu.

Türkiye, geçen ay Lahey Grubu’nun İsrail’e karşı alınacak önlemlere ilişkin Bogota Bildirisi’ni imzalamıştı.

Grup 15-16 Temmuz tarihlerinde Kolombiya’nın başkenti Bogota’da Acil Durum Konferansı toplamıştı. 30 ülkenin katıldığı konferansta Türkiye’yi Dışişleri Bakan Yardımcısı Büyükelçi Levent Gümrükçü temsil etmiş ve konferansın en fazla ses getiren sonucu, Bogota Bildirisi’nin yayımlanması olmuştu.

30 ülkeden 12’sinin (Bolivya, Kolombiya, Küba, Endonezya, Irak, Libya, Malezya, Namibya, Nikaragua, Umman, Saint Vincent ve Grenadinler ve Güney Afrika) imzaladığı eylem planı İsrail’e tüm silah satışının yasaklanmasını, İsrail ordusunun kullanacağı yakıt ve ürünleri taşıyan gemilerin limanlara sokulmamasını da öngörüyordu. Türkiye başlangıçta gemi trafiğinin kısıtlanması da dâhil bildiride yer alan eylem planına imza atmamıştı.

Dışişleri Bakanlığı, eylem planında Türkiye’deki farklı kurumlar arasında eşgüdümü gerektiren unsurlar bulunduğunu, ayrıca bildiriye 20 Eylül’e katılma olanağı olduğunu vurgulamıştı.

Dışişleri Bakanlığı kaynakları, Türkiye’nin bildiye ilk anda imzasını neden koymadığına ilişkin T24’e yaptığı açıklamada bildiride yer alan “geminin İsrail’e taşımak için kullanıldığına dair açık bir riskin bulunduğu tüm durumlarda” ifadesinin üçüncü ülkeleri de kapsadığını ve bunun Türkiye-AB Gümrük Birliği Anlaşması bakımından sonuçlar doğurabileceğini ifade etmişti.