“Okyanusları aştık, derede boğulduk”
KTMMOB Meteoroloji Mühendisleri Odası Başkanı Prof. Dr. Mustafa Altunç, Filo Jet faciasının denizcilikte eğitim, liyakat, disiplin ve meteoroloji bilgisinin hayati önemini ortaya koyduğunu belirtti. Altunç, “Başarı, zor şartlardan geçmeye teşebbüsle değil, zor şartlara girmeden, onlardan kaçarak hedefe ulaşmaktır” dedi.
“Okyanusları aştık, derede boğulduk”
KTMMOB Meteoroloji Mühendisleri Odası Başkanı Prof. Dr. Mustafa Altunç, Filo Jet faciasının denizcilikte eğitim, liyakat, disiplin ve meteoroloji bilgisinin hayati önemini ortaya koyduğunu belirtti. Altunç, “Başarı, zor şartlardan geçmeye teşebbüsle değil, zor şartlara girmeden, onlardan kaçarak hedefe ulaşmaktır” dedi.
Bugün Kıbrıs
KTMMOB Meteoroloji Mühendisleri Odası Başkanı Prof. Dr. Mustafa Altunç, 30 Ağustos’ta Girne-Taşucu seferi için limandan ayrıldıktan kısa süre sonra yaşanan Filo Jet faciasının bir uyarı olarak değerlendirilmesi gerektiğini belirtti.
Altunç, “Alışık olmadığımız, mucize nitelikli bu facianın bir uyarı niteliğinde dikkate alınması, kurallarla birlikte liyakata da önem verilmesi gerektiğini kafamıza balyoz ile vurmaktadır” dedi.
ULUSLARARASI DENİZCİLİK KURALLARINA DİKKAT ÇEKTİ
Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün (IMO) STCW kurallarıyla denizcilik eğitimi, yeterlilik, sertifikasyon, görev ve sorumlulukların ayrıntılı biçimde düzenlendiğini belirten Altunç, Uzakyol Kaptanlığı eğitiminde Meteoroloji dersinin zorunlu olduğuna dikkat çekti.
Altunç, denizciliğin başarısını riskli koşullara girmekle değil, tehlikeyi önceden fark edip güvenli rotaya geçmekle ilişkilendirdi:
“Denizcinin başarısı da gemisini, ile taşıdığı canları ile birlikte salimen hedefe ulaştırabilmek; manevrasını ‘Tehlikeli Yarım Daire’den, ‘Seyredilebilir Yarım Daire’ye çevirebilmektir.”
“İHMAL ORADAN BAŞLIYOR”
Hava ve deniz ulaşımında meteorolojinin hayati olduğunu belirten Altunç, kaptanlar ile pilotların bu nedenle zorunlu meteoroloji eğitimi aldığını söyledi.
“Bundan kaçınan kurumlar bilmelidir ki ihmal oradan başlıyor” diyen Altunç, hedefin zor şartları aşmaya çalışmak değil, onları önceden fark ederek güvenli biçimde varış noktasına ulaşmak olduğunu vurguladı.
Altunç, rüzgar dalgalarının oluşumunda rüzgar hızı, esme süresi ve feç sahasının belirleyici olduğunu; rüzgar durduktan veya yön değiştirdikten sonra da dalga enerjisinin “ölü dalga” olarak ilerlemeyi sürdürebildiğini anlattı.
METEOROLOJİ DAİRESİNDE ÜÇ MÜHENDİS
Meteoroloji Dairesi’ne ve Meteoroloji Mühendisliğine gereken önemin verilmesi yönündeki çağrıların ardından, dairedeki meteoroloji mühendisi sayısının 2023 yılında ikiden üçe çıkarıldığını belirten Altunç, gece gündüz çalışan Meteoroloji personeline, denizcilere ve havacılara teşekkür etti.
Açıklamasını Filo Jet faciasına ilişkin sert bir değerlendirmeyle tamamlayan Altunç, “Şimdi gündeme gelen ve büyük bir travma yaşatan Girne Deniz Faciası ‘OLAMAZ’!!! denecek niteliktedir. Okyanusları aştık, ancak derede boğulduk” dedi.
SON EKLENENLER
