Taksicilerin talepleri Meclis gündeminde
CTP milletvekili Fikri Toros, taksici esnafının ücret tarifeleri, korsan taşımacılık, çalışma koşulları ve dijital dönüşüme ilişkin taleplerini Meclis gündemine taşırken, Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı tarife artışları ve yasal düzenleme başlıklarında hükümetin yaklaşımını ortaya koydu.
Taksicilerin talepleri Meclis gündeminde
CTP milletvekili Fikri Toros, taksici esnafının ücret tarifeleri, korsan taşımacılık, çalışma koşulları ve dijital dönüşüme ilişkin taleplerini Meclis gündemine taşırken, Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı tarife artışları ve yasal düzenleme başlıklarında hükümetin yaklaşımını ortaya koydu.
Bugün Kıbrıs
Cumhuriyetçi Türk Partisi (CTP) milletvekili Fikri Toros, Meclis Genel Kurulu’nda yaptığı konuşmada geçen hafta Meclis önünde eylem yapan taksici esnafının taleplerini gündeme taşıdı. Taksicilerin eyleminin “sıradan bir tepki değil”, uzun süredir biriken sorunların dışavurumu olduğunu söyleyen Toros, hükümetin bu sese kulak vermesi gerektiğini kaydetti.
Turizm ekonomisinin önemli paydaşlarından olan taksi sektörünün sürdürülebilirlik kriziyle karşı karşıya olduğunu belirten Toros, sektörde ekonomik adaletsizlik, denetimsizlik ve yapısal sorunların derinleştiğini anlattı.
ENFLASYON, BORÇLANMA VE GEÇİM KRİZİ
Toros, akaryakıt, araç bakımı, sigorta ve vergi yüklerinin ağırlaştığını, buna karşılık tarifelerin aynı oranda güncellenmediğini belirterek, bu durumun esnafı her gün biraz daha borçlanmaya ve geçim sıkıntısına sürüklediğini söyledi.
Sorunun yalnızca bireysel gelir kaybı değil, sektörün finansal sürdürülebilirliğini tehdit eden yapısal bir kriz olduğunu vurgulayan Toros, tarifelerin “sizin belirlediğiniz değil, gerçekçi ekonomik göstergeler ışığında” yeniden düzenlenmesi gerektiğini ifade etti.
KORSAN TAŞIMACILIK VE DENETİMSİZLİK VURGUSU
Kayıt dışı taşımacılık faaliyetlerinin sektörde adil rekabeti bozduğunu belirten Toros, lisanssız faaliyetlerin hem emek sömürüsü yarattığını hem de yolcu güvenliğini tehlikeye attığını söyledi.
Geçen yıl hazırlanan korsan taşımacılıkla ilgili yasa tasarısının komite aşamasından sonra geri çekildiğini hatırlatan Toros, gerekli değişiklikler yapılarak yeniden Meclis’e getirilmesi çağrısı yaptı.
Turistik izin kriterlerinin netleşmesi gerektiğini de vurgulayan Toros, her sektörün kendi faaliyet alanı içinde kalması gerektiğini belirterek taksicilerin iş alanlarının başka sektörler ya da özel araç sahipleri tarafından gasp edilmesine son verilmesini istedi.
“ADALET SADECE MAHKEME SALONLARINDA DEĞİL”
Toros, çalışma koşullarının da ağırlaştığını, uzun ve düzensiz mesailer ile sosyal güvence eksikliklerinin taksicileri fiziksel ve psikolojik olarak zorladığını söyledi.
Bu noktada dikkat çekici bir vurgu yapan Toros, “Adalet sadece mahkeme salonlarında değildir, ekonomik hayatta da tesis edilmelidir” diyerek sorunu yalnızca sektörel değil, sosyal adalet meselesi olarak tanımladı.
Taksicilerin ayrıcalık değil, “adil, öngörülebilir ve sürdürülebilir bir çalışma düzeni” talep ettiğini söyleyen Toros, bu çağrının görmezden gelinemeyeceğini ifade etti.
DİJİTAL DÖNÜŞÜMDE TAKSİCİLER DIŞARIDA BIRAKILMAMALI
Ulaşım sektöründeki dönüşüme de değinen Toros, dijitalleşmenin plansız ve eşitsiz ilerlemesi halinde geleneksel sektörleri tasfiye riski yarattığını söyledi.
Taksicilerin bu sürecin dışında bırakılmasının kabul edilemez olduğunu kaydeden Toros, teknolojik altyapıya erişimi destekleyecek kapsayıcı dönüşüm programı hazırlanmasını istedi.
Bunun yalnızca taksiciler için değil, hizmet kalitesi ve turizm rekabeti açısından da ülke için kazanç olacağını vurguladı.
KARAR MEKANİZMALARINA TAKSİCİLER DE DAHİL EDİLSİN
Sorunların çözümünde katılımcı mekanizmaların önemine de işaret eden Toros, taksici temsilcilerinin karar alma süreçlerinin dışında bırakılmasından duyduğu rahatsızlığı dile getirdi.
Taksicilerin sektörün öznesi olduğunu belirten Toros, çözüm süreçlerinde doğal paydaş olarak masada yer almaları gerektiğini söyledi.
“BİZİ GÖRÜN, DUYUN VE SORUNLARIMIZI ÇÖZÜN”
Konuşmasının sonunda geçen hafta Meclis önünde yükselen sesin yalnızca bir meslek grubunun değil, toplumun hükümete yönelttiği çağrı olduğunu belirten Toros, “Bizi görün, duyun ve sorunlarımızı çözün” sözleriyle ifade edilen talebin karşılık bulması gerektiğini söyledi.
CTP olarak taksici esnafının dile getirdiği sorunların takipçisi olacaklarını belirten Toros, çözüm için siyasi irade ortaya konulması çağrısıyla konuşmasını tamamladı.
ARIKLI: “YÜZDE 70 ZAM TURİZMİ DE VURUR”
Toros’un ardından söz alan Arıklı ise taksici esnafının sorunlarını kabul ettiklerini, sektör temsilcileriyle sürekli temas halinde olduklarını söyledi. İzin Kurulu’nda taksicilerin de temsil edildiğini belirten Arıklı, son haftalardaki eylemleri bu nedenle anlamakta zorlandığını ifade etti.
Taksicilerin yüzde 70 oranında zam talep ettiğini söyleyen Arıklı, mevcut ücretlerin bu artışla turizm açısından caydırıcı boyutlara ulaşacağını savundu. Ercan-Girne hattının bu artışla 3 bin 500 ila 4 bin TL’ye, Ercan-Bafra hattının ise 5 bin ila 6 bin TL’ye çıkabileceğini kaydeden Arıklı, bunun hem turistleri zorlayacağını hem de kaçak taşımacılığı artırabileceğini ileri sürdü.
Tarife konusunda kendisinin yüzde 40 civarında artış tavsiye edebileceğini ancak son kararın İzin Kurulu tarafından verileceğini belirtti.
KORSAN TAKSİCİLİKTE YENİ DÜZENLEME MESAJI
Arıklı, korsan taşımacılığın ciddi bir sorun olduğunu vurgularken, bu konuda hazırlanan yasa teklifinin Anayasa’daki seyahat özgürlüğüyle çelişen maddeler nedeniyle geri çekildiğini anlattı.
Bir arkadaşını araca almak ya da otostopçuyu taşımanın suç kapsamına girebileceği düzenlemelerin kabul edilemez olduğunu söyleyen Arıklı, bu nedenle yeni ve hukuka uygun bir formül üzerinde çalışılması gerektiğini kaydetti.
Korsan taşımacılığa karşı yeni bir yasal düzenleme hazırlanacağını ifade eden Arıklı, bu konuda ortak akılla hareket edilmesi gerektiğini söyledi.
DİJİTALLEŞME TARTIŞMASI DA MECLİS’E TAŞINDI
Konuşmasında dijitalleşme başlığına da değinen Arıklı, Uber benzeri sistemlere taksicilerin sert şekilde karşı çıktığını ancak dünyada bunun yaygın ve pratik bir model olduğunu belirtti.
Yeni ulaşım modellerine tamamen kapalı olunmasının çözüm üretmediğini savunan Arıklı, denetimi kolaylaştıran dijital modellerin de tartışılması gerektiğini söyledi.
Yeni oteller önüne taksi durağı konulması gibi sorunların da İzin Kurulu, Trafik Dairesi ve belediyelerin ortak çalışmasıyla çözülebileceğini belirten Arıklı, sektörün tüm sorunlarının iş birliğiyle aşılabileceğini kaydetti.
TOROS: “TARİFE ARTIŞI KORSANLA BAĞLANTILANDIRILMAMALI”
Yeniden söz alan Toros ise korsan taşımacılığın hiçbir biçimde kabul edilemeyeceğini, bu konuda güçlü denetim ve doğru yasal çerçevenin şart olduğunu söyledi.
Tarife artışı tartışmasının korsan taşımacılık sorunu ile ilişkilendirilmemesi gerektiğini vurgulayan Toros, devletin maliyet baskısı altındaki taksiciler için teşvik ya da sübvansiyon mekanizmalarını da gündeme alması gerektiğini ifade etti.
Hem turistler açısından makul fiyat ihtiyacının hem de taksicilerin artan maliyet taleplerinin meşru olduğunu söyleyen Toros, çözümün bu dengeyi kuracak kamusal politikalar üretmekten geçtiğini belirtti.
Meclis’teki tartışma, taksici sektörünün sorunlarına ilişkin yasal düzenleme ve yeni çözüm arayışlarının süreceği mesajıyla tamamlandı.
SON EKLENENLER
